A Honda új, kettős küldetésű, terepen és közúton egyaránt otthonosan mozgó modellje a CRF450R krosszmotor alapjaira épül. Masszív, kis tömegű, modern futóműelemekhez kapcsolódó vázában fejlett, alacsony fordulaton is roppant erős hajtómű bújik meg, ami éppoly tartós és időtálló, mint a többi alkatrész. Elsőrangú összeszerelési és anyagminőségének köszönhetően egyedülállóan megbízható a CRF450L, és szervizintervallumai is páratlanul hosszúak.
2017 az év, amikor a legenda elkezdődött, és most 2018, amikor – ahogy azt Freddie Mercury is megénekelte – “The show must go on”.
Idén is kipróbálhatod azokat a motorokat, amiket a sajtó is tesztel majd 2018-ban. Mire vársz még?
Ha nagytestű robogókról beszélünk, valahogy mindenkinek a robogók anyahajója, a Suzuki Burgman jut eszébe. De ha túllépünk a Burgman-on, megtaláljuk az idén megújult, és jelentős ráncfelvarráson átesett Honda Forza 300-at.
Jó ideje gondolkodunk abban, hogy a Facebookon létrehozzunk olyan csoportokat, ahol közvetlenebb formában tudtok egymással és velünk is beszélgetni, élményeket megosztani.
Megcsináltuk, megszületett és most elhozzuk Nektek! Már lehet jelentkezni a tréningre.
Március 29-n 18:30-tól feldübörögnek a motorok a Papp László Budapest Sportarénában, és szemtanúi lehetünk az időnként fizikát meghazudtoló trükköknek.
Véget ért a 2018-as Dakar Rally, a legtöbb szereplő csapat életében ilyenkor nyugalmi időszak következik. A Laller Racing Dakar Team-nél azonban már gőzerővel folyik a munka, az eddig ismert „egyszemélyes” klub ugyanis Magyarország legnagyobb terepmotoros egyesületévé alakul. Ennek megfelelően pedig az ambíciók is különlegesek lesznek!
2017-ben több, mint 22 motort teszteltünk, decemberben megszavaztuk a 3 legjobbat. Átadtuk a gyártóknak az érte járó oklevelet, lássuk hát az átadás képeit.
Színtévesztő vagyok, de nekem is egyértelmű a tény, hogy 2018-ra nem minden zöld lesz zöld. Az idei évre megérett dizájn és mérnöki munka esetleg rosszul állna a kawasakinak? Neeeem, egyáltalán nem! A cikkben ki is fejtjük!
A Dakar Rally első napjának bevezetője után egyből mélyvízbe dobták a mezőnyt a szervezők. A Piscótól rajtoló és egy hurokba ugyanoda visszavezető speciál szakasz nem kímélte a versenyzőket és a technikákat sem. Sokaknak meggyűlt a baja a dűnékkel, történtek látványos bukások is.
Tegnap délután elrajtolt a 40. Dakar Rally, a motorosok között Horváth Lajos „Lallerrel”. A váci pilóta jókedvűen gurult fel a pódiumceremóniára, még Xavier Gavory-t, a Dakar fontos emberét is elkapta egy szelfire.
Személyesen sajnos nem, de Laller volt olyan jó fej, hogy elviszi a matricánkat a motorján.
Idén nagyon sokat fejlődött az MS, amit természetesen nektek is nagyban köszönhetünk. Ezért év végére csináltunk egy speciális adást, amiben az általunk tesztelt motorokat versenyeztettük meg a legbugisabb helyért. Nézzik is a dobogósokat.
Mindig is hangsúlyoztuk, hogy mennyire fontosnak tartjuk a vezetéstechnikai tréninget. Most lehetőség adódott, hogy Nektek is segíthessünk, hogy részt vehessetek egy ilyenen, kedvezménnyel.
