Amikor valakit, vagy valamit lemajmoznak, az sértő tud lenni. Kivéve, ha az egy 125-ös Honda.
-
Tovább
-
Tovább
Élek-halok a csupasz gépekért, ezért egyértelmű volt, hogy nekem kell elvinnem a Suzuki GSX S1000 nakedjét, ami 2018-ra frissült egy kicsit.
-
Tovább
Azok, akik ha meghallják, hogy Kawasaki H2, szimplán becsokiznak, nem tudják, hogy a H2-ből több változat is létezik. Mi pedig az SX SE verziót teszteltük, ami nem más, mint a H2 sporttúra változata.
-
Tovább
A döntőbe 11 versenyző került be, és annyira jók voltak, hogy a döntés se volt egyszerű.
-
Tovább
Amikor egy gyártó új koncepcióval áll elő, mindig hatalmas kockázatot vállal, mivel még a legjobb statisztikák is képesek hamis képet festeni a vásárlók igényeiről. Van, hogy a legjobbnak gondolt mérnöki csodák is képesek kegyetlenül lebőgni, de láttunk már fordított esetet is, mikor az előre lesajnált tervet vitték, mint a krémest a vasárnapi ebédhez.
-
Tovább
Mi jut eszedbe, ha azt mondom Africa Twin? Naná, hogy a sivatag…
-
Tovább
Idén is kipróbálhatod azokat a motorokat, amiket a sajtó is tesztel majd 2018-ban. Mire vársz még?
-
Tovább
Nagy megtiszteltetés volt számunkra, hogy ehhez a géphez odaengedtek minket! Egy épülő, kísérleti példányt hajtani nem kis dolog ám!
-
Tovább
Színtévesztő vagyok, de nekem is egyértelmű a tény, hogy 2018-ra nem minden zöld lesz zöld. Az idei évre megérett dizájn és mérnöki munka esetleg rosszul állna a kawasakinak? Neeeem, egyáltalán nem! A cikkben ki is fejtjük!
-
Tovább
A 2018-as modellévben a Yamaha bemutatja a nagy népszerűségnek örvendő, 2006 óta már több mint 140 000 darabszámban eladott X-MAX 125 új tervezésű, magasabb felszereltségű változatát. A tiszta és hamisítatlan MAX génekkel tervezett és készült legújabb X-MAX 125 az X-MAX 300 és az X-MAX 400 modellekhez csatlakozva alkotja az X-MAX modellek legújabb családját.
-
Tovább
A Honda CRF250R vadonatúj, DOHC-vezérlésű, önindítóval felszerelt erőforrást kapott, melynek csúcsteljesítménye 9 %-kal nagyobb az elődmodellhez viszonyítva. Emellett nőtt a maximális fordulatszám is, az alapot pedig a CRF450R tömeg-középpontosított váza, illetve 49 mm-es csúszószár-átmérőjű, acélrugós Showa USD első villája adja.
-
Tovább
A Honda kisebb újításokat tett a 2018-as cross motorjukra.
Podcast feed
